隨著夏季來臨, 柴油發(fā)電機組特別是水冷柴油發(fā)電機組的溫度過高經(jīng)常會困擾廣大柴油發(fā)電機組用戶,那么,如何才能保證發(fā)電機組的溫度不會過高呢,伊萬福小編針對夏季柴油機溫度過高提出以下幾點，僅供大家參考：
(1)柴油發(fā)電機組——正確使用封閉式冷卻系統(tǒng)
　　柴油發(fā)動機大部分都采用封閉式冷卻系統(tǒng)，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi)，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果?！?br/>(2)柴油發(fā)電機組——保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
　　這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時，均會影響風(fēng)的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時清洗或者修整。另外，發(fā)電機組冷卻水箱內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水，將會造成冷卻系積垢增多，而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一，從而冷卻效果變差。所以冷卻系統(tǒng)中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
(3)柴油發(fā)電機組——保持冷卻液量充足
 當(dāng)發(fā)動機處于冷態(tài)時，冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的最高和最低標(biāo)志之間，如果液面低于膨脹水箱的最低標(biāo)志時，應(yīng)及時添加。注意，膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿，應(yīng)該留有膨脹余地。
(4)柴油發(fā)電機組——保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度
　　風(fēng)扇膠帶過松，使水泵轉(zhuǎn)速過低，影響冷卻液的循環(huán)，并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊，又會使水泵軸承磨損。另外，膠帶上不能沾有油污。因此，柴油發(fā)電機組應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。
(5)柴油發(fā)電機組——避免超負(fù)荷
 避免柴油發(fā)電機組大負(fù)荷工作,時間過長發(fā)動機負(fù)荷很大時，會引起冷卻液溫度過高。
(6)柴油發(fā)電機組——注意通風(fēng)
 注意機房的通風(fēng)良好,特別是水箱的排風(fēng)排煙要良好.地面整潔,不要出現(xiàn)油污,灰塵等。

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